漢蘭達(dá)爬坡門事件的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是車輛啟動后重心后移，導(dǎo)致前輪抓地力減小，而漢蘭達(dá)在車輛前后重量比例上存在問題，使得重心后移時(shí)前輪抓地力不足，從而影響爬坡能力，四驅(qū)車因后輪也能提供動力，爬坡情況會好很多。

二是汽車在爬坡時(shí)要克服自身重力沿坡度方向的分力，同時(shí)輪胎的抓地能力要能滿足汽車上行的需要，如果動力不夠或輪胎打滑，爬坡就會困難，解決辦法是把汽車輪胎的抓地能力調(diào)整成汽車上行需要的。

三是汽車的接近角和離去角也是制約最大爬坡度的重要因素，如果坡度超過一定度數(shù)，前保險(xiǎn)杠或后保險(xiǎn)杠會先接觸地面，導(dǎo)致前輪或后輪懸空，甚至車輛失去動力。解決辦法是把接近角角度調(diào)為 40 度，離去角角度調(diào)為 37 度，接近角和離去角越大，汽車的通過性越好。

四是汽車爬坡需要技巧，掌握一些爬坡技巧，一方面能安全爬坡，另一方面也能降低對車輛的損害。

總之，漢蘭達(dá)爬坡門事件是多種因素共同作用的結(jié)果，消費(fèi)者在選擇車型時(shí)要全面考慮車輛的性能特點(diǎn)。