山寨汽車之所以會出現(xiàn)，主要有以下幾個原因。

首先，車企初期缺乏資金和技術(shù)。汽車廠商創(chuàng)立初期，在技術(shù)和資金投入方面都非常有限，要進(jìn)行正向研發(fā)需長期投入大量資金，這對于剛起步的車企而言困難重重。為短期內(nèi)獲取利潤，只能參考成熟品牌的車型設(shè)計，國內(nèi)外都有這樣的例子，如日產(chǎn)汽車第一代 skyline gtr 山寨道奇的 coronet rt 等。

其次，市場風(fēng)險存在不確定性。車型推向市場，銷量是車企最擔(dān)心的問題。新研發(fā)車型的銷量難以預(yù)測，一些車企就會選擇山寨市場上銷量好、口碑佳的車型，以降低風(fēng)險，像陸風(fēng) X7 山寨路虎極光、眾泰的 SR7 和 SR9 山寨奧迪 Q3 和保時捷 MACAN。

此外，在汽車市場發(fā)展初期，相關(guān)法律法規(guī)和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)不完善，被山寨的品牌維權(quán)困難，車企維權(quán)成本高，這讓山寨車有了市場。

山寨車的市場主要在兩類人群中，一是外形控、滿足虛榮心的消費人群，他們不在乎汽車的核心部件，只求外觀好看能滿足炫耀心理；二是三四五線小城市的消費者，他們對汽車知識缺乏了解，品牌意識不強(qiáng)，購車預(yù)算有限，容易被山寨車漂亮的外形和相對便宜的售價吸引。

不過，隨著汽車市場的成熟和相關(guān)法律法規(guī)的完善，山寨車將難以立足。汽車品牌要想長遠(yuǎn)發(fā)展，必須加大投入，正向研發(fā)，設(shè)計出令消費者滿意的車型，像上汽榮威 RX5、吉利博越和廣汽傳祺 GS8 等就是成功的范例。