湖北購車狂潮背后的政策因素主要有以下這些。

首先，湖北作為汽車產(chǎn)業(yè)大省，汽車是其第一大支柱產(chǎn)業(yè)，聚集了眾多零部件企業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模相關(guān)企業(yè)。東風(fēng)汽車銷量下滑嚴(yán)重，如東風(fēng)汽車集團 1 - 2 月累計汽車銷量同比下降 49%，東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車等銷量也大幅下滑，這直接影響了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和就業(yè)。所以，政府為了穩(wěn)定經(jīng)濟和保障就業(yè)，出臺補貼政策。

其次，補貼政策也是為了去庫存。像東風(fēng)雪鐵龍部分車型是國六 a，7 月 1 日國家切換至國六 b 標(biāo)準(zhǔn)后，這些車型將無法再買賣，必須盡快賣車回籠資金。

再者，一季度是銷售淡季，過低的銷量數(shù)據(jù)會導(dǎo)致生產(chǎn)線無法正常運轉(zhuǎn)，影響整個供應(yīng)鏈。

此外，新能源汽車價格下降一定程度上影響了燃油車銷售，此次補貼也是車商們?nèi)齑娴臋C會。

而且，多地政府為了刺激消費者購車熱情，促進汽車消費，紛紛推出地方性的汽車補貼政策。比如重慶、北京等地都有相應(yīng)的補貼措施。

總之，湖北購車狂潮背后的政策因素是多方面的，旨在穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)，促進消費，保障經(jīng)濟和就業(yè)。