問(wèn)

吉利博瑞 GC9 的操控性好不好？

吉利博瑞 GC9 的操控性相當(dāng)出色。

在雪地測(cè)試中，單移線和雙移線測(cè)試能看出車輛在低附著力路面的操控表現(xiàn)不錯(cuò)，ESP 介入積極，能在失控時(shí)把車輛拉回正常軌道。

蛇形繞樁測(cè)試中，操控精準(zhǔn)，變線信心足，整體操控類似奧迪 A4L。

底盤整體性好，無(wú)松散感，與 A4L 相似，但懸掛韌性有提升空間。

剎車性能不遜于 A4L。懸架調(diào)校舒適，前雙叉臂獨(dú)立懸架搭配后多連桿獨(dú)立懸架，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)地面抓取力和平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，還有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種行車模式便于不同路況切換。

有車主表示，這么大的車子整體很穩(wěn)，速度快時(shí)方向有點(diǎn)輕。整體動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，高速平穩(wěn)。

作為商務(wù)轎車運(yùn)動(dòng)性能突出，性價(jià)比高，能擔(dān)當(dāng)熱門中級(jí)轎車。

總之，吉利博瑞 GC9 操控性優(yōu)秀，能滿足消費(fèi)者需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

尼桑陽(yáng)光的報(bào)價(jià)在不同時(shí)期和車型有所差異。東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)顯示，新陽(yáng)光有兩款新車型，分別是 1.5XE 手動(dòng)大師版和 1.5XE CVT 大師版，售價(jià)分別為 8.4 萬(wàn)元和 9.4 萬(wàn)元。 在陽(yáng)光 1.5XE CVT 精英版基礎(chǔ)上，大師版加價(jià)
陸風(fēng) X7 報(bào)價(jià)受多種因素影響。 首先是成本，除專利費(fèi)用、稅費(fèi)外，汽車的實(shí)際制造成本約占售價(jià) 38%，但對(duì)終端價(jià)格影響不大。 其次是車輛年限，較新的車通常報(bào)價(jià)高。 還有行駛里程，里程數(shù)少的車往往更貴。 配置高低也關(guān)鍵，高配置車型價(jià)格相對(duì)高。
斯柯達(dá)明銳 2.0 的內(nèi)飾配置相當(dāng)不錯(cuò)。 它以黑色為主色調(diào)，采用動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)，搭配了全新的紅色縫線，顯得更加精致。 配備了懸浮式中控大屏、數(shù)字化液晶儀表以及最新的換擋機(jī)構(gòu)，極具科技感。 不同車型內(nèi)飾顏色搭配有所不同，全液晶儀表和懸浮式中控
寶馬 X3 前驅(qū)和后驅(qū)在雪地中的表現(xiàn)有所不同。 前驅(qū)車型在雪地上起步時(shí)雖然有少許性能損失，但行駛穩(wěn)定性和舒適性較好，抓地力相對(duì)更強(qiáng)。 而后驅(qū)車型在動(dòng)力控制上更易于操作，不過(guò)在雪地中容易出現(xiàn)前輪載荷減少、輪胎附著力降低的情況，導(dǎo)致在起步和爬坡
上劃加載更多內(nèi)容