問
吉利全球鷹遠景的操控性好不好
吉利全球鷹遠景的操控性整體不錯。
動力上,其配備 1.5L 發(fā)動機,能滿足日常需求,中低速表現(xiàn)良好,滿載時動力也夠用。
底盤經過重新調校,直線和低速回正性能增強,過彎姿態(tài)控制優(yōu)化,穩(wěn)定性改善,車輛在高速和彎道中的狀態(tài)更好。
轉向方面,配備 EPS 電子隨速轉向系統(tǒng),低速輕盈、高速沉穩(wěn),駕駛舒服還能改善燃油經濟性。
減震采用雙通道設計,增強顛簸路面減震效果,提升過彎能力,但減震系統(tǒng)偏硬,這是為保證穩(wěn)定性做出的調校,犧牲了一定舒適性。
與同級別車型相比,轉向精準度高,懸掛舒適性優(yōu),換擋平順性優(yōu),但高速時動力儲備相對較弱。
車內座椅舒適,長時間駕駛不易疲勞,城市道路隔音好,高速時風噪和胎噪較明顯。
綜合來看,吉利全球鷹遠景的操控性在滿足日常出行方面表現(xiàn)出色,性價比高。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
全順 B 型房車能睡的人數(shù)不是固定的,通常在 4 到 5 人左右。
比如福特新全順 B 型房車,車內有 3 張床,分別是睡臥區(qū)的豎置大床、會客區(qū)沙發(fā)可變的床鋪以及車頂?shù)纳敶?,至少能?4 人。
Orion 公司打造的基于福特全順家族尺寸最
領克 zero 的動力性能十分出色。
它搭載單、雙電機驅動系統(tǒng),零百加速最快可達 3 秒級,動力強勁響應迅速,加速時推背感明顯,能為駕駛者帶來充足的駕駛樂趣。
雙電機布置保障了加速的平穩(wěn)性。油門踏板高度略高,車輛敏感性足。
懸架幾何基
平衡桿對于賽車有著特別重要的作用。
首先,能極大提高賽車行駛的穩(wěn)定性。賽車在極端環(huán)境,比如通過凸起或窟窿的不同路面、兩輪懸吊動作不同步等情況時,平衡桿能發(fā)揮獨特作用,減少車身晃動和顛簸,讓賽車保持平衡狀態(tài)。
其次,能增強賽車的操控性。在轉彎
起亞 K9 報價在不同地區(qū)存在較大差異。
在韓國市場,現(xiàn)款起亞 K9 售價為 5800 萬韓元-8550 萬韓元,約合人民幣 30 萬-44 萬元。
在北美市場,起亞 K9 曾被稱為 K900,其起售價為 59500 美元,折合人民幣約
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