歷年家用轎車排行榜的變化趨勢較為明顯。

在過去十年中，傳統(tǒng)燃油車的銷量總體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。比如曾經(jīng)的熱門車型?？怂?，如今已遠(yuǎn)離銷量前十。

而一些經(jīng)典的合資車型如雪佛蘭科魯澤、賽歐，別克凱越等已停產(chǎn)。捷達(dá)也從單一車型變成品牌，銷量大不如前。

中國品牌和新能源車型則強(qiáng)勢崛起。比亞迪秦 PLUS DM-i、海豚、海鷗，五菱宏光 MINIEV，廣汽埃安 AION S 等新能源車型在各自細(xì)分市場表現(xiàn)出色，進(jìn)入銷量前十。

從不同年份的具體排名看，2013 年轎車銷量冠軍是?？怂?，而到了 2023 年僅賣出 4012 輛。2013 年朗逸、軒逸等車型排名靠前，如今軒逸依然強(qiáng)勢，朗逸也保持一定競爭力。

日系車中的卡羅拉、凱美瑞等車型表現(xiàn)較為穩(wěn)定。但也有部分車型出現(xiàn)下滑，如卡羅拉受車型換代影響，銷量有明顯波動(dòng)。

新能源汽車的發(fā)展改變了轎車市場格局，2023 年轎車銷量前十中，新能源車與燃油車的差距逐漸縮小。未來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，中國汽車市場中新能源汽車的市場格局可能會(huì)超越燃油車。