判斷家用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的安全性能可以從以下方面入手。

別以為車(chē)重就代表安全，關(guān)鍵要看結(jié)構(gòu)、材料和安全配置。車(chē)身板材厚度不是衡量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)加固和所用鋼材強(qiáng)度才重要，像乘員艙的 A/B 柱、車(chē)門(mén)橫梁和車(chē)頭橫縱梁要用超高強(qiáng)度鋼。

能量吸收區(qū)域很關(guān)鍵，前后部變形區(qū)域大，能吸收更多碰撞能量。安全氣囊數(shù)量和分布得重視，高端車(chē)型的側(cè)氣簾和膝部氣囊等能提供更好保護(hù)。查詢權(quán)威機(jī)構(gòu)的安全報(bào)告，比如歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)或美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的信息。

被動(dòng)安全在事故發(fā)生時(shí)起作用，像車(chē)身結(jié)構(gòu)和安全配置保護(hù)乘員；主動(dòng)安全注重預(yù)防，比如常見(jiàn)的 ABS、ESP，還有自動(dòng)駕駛輔助的主動(dòng)剎車(chē)等配置。

汽車(chē)結(jié)構(gòu)有車(chē)身結(jié)構(gòu)件和覆蓋件之分，結(jié)構(gòu)件吸能保證乘客艙完整。座椅和頭枕能防“揮鞭傷”，盲區(qū)面積大小影響安全，可通過(guò)體驗(yàn)和配置減小盲區(qū)。車(chē)輛緊急避險(xiǎn)能力看剎車(chē)、操控和輪胎性能。

碰撞測(cè)試成績(jī)能體現(xiàn)實(shí)力，但要選權(quán)威機(jī)構(gòu)的。買(mǎi)車(chē)要選有名氣的品牌，大的車(chē)廠安全質(zhì)量更有保證。合資車(chē)型目前技術(shù)水平強(qiáng)于自主車(chē)，三大件技術(shù)有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格合理時(shí)建議考慮合資車(chē)。

剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)要好，制動(dòng)性也是衡量安全性能的重要指標(biāo)。要注意汽車(chē)的抗撞性，新手尤其關(guān)注。預(yù)算充足去 4S 店買(mǎi)新車(chē)，不買(mǎi)二手車(chē)和故障車(chē)。

NCAP 安全性能評(píng)級(jí)能清晰反映車(chē)輛主動(dòng)和被動(dòng)安全性能。主動(dòng)安全通過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)防事故，像速度輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)能提高安全性。

被動(dòng)安全在事故發(fā)生時(shí)減少乘員傷害，安全帶、安全氣囊和車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都很重要。C-NCAP 等碰撞測(cè)試確保汽車(chē)達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。

在道路雙車(chē)正面對(duì)撞中，車(chē)型大、車(chē)身重的車(chē)有優(yōu)勢(shì)，但特殊角度碰撞結(jié)果難說(shuō)。主動(dòng)安全裝置更重要，能避免事故，被動(dòng)安全裝置與車(chē)輛級(jí)別有關(guān)，有極限。

判斷汽車(chē)安全性不能只看車(chē)損，要看乘員受傷程度，比如乘員艙剛性、氣囊數(shù)量和觸發(fā)時(shí)機(jī)等。通過(guò)車(chē)輛主被動(dòng)安全配置和相關(guān)碰撞測(cè)試結(jié)果來(lái)判斷更準(zhǔn)確。