問(wèn)

如何準(zhǔn)備駕校考試科目四才能高效通過(guò)

想要高效通過(guò)駕??荚嚳颇克模眠@么準(zhǔn)備。

首先,記住這些正確的判斷:

不準(zhǔn)做的都對(duì),比如不應(yīng)、不能、不準(zhǔn)、不得、禁止、嚴(yán)禁;

主動(dòng)讓行的都對(duì),像停車(chē)讓行、減速讓行、禮讓、靠邊減速避讓;

緩慢通過(guò)的都對(duì),比如慢速通過(guò)、減速、慢行通過(guò)、平穩(wěn)、將速度降低;

注意觀察的都對(duì),像減速觀察、左右觀察、停車(chē)觀察、瞭望后通過(guò);

確認(rèn)安全的也都對(duì),比如保證安全、安全通過(guò)、確認(rèn)安全、輕踏制動(dòng)踏板。

錯(cuò)誤的也有規(guī)律,決策武斷的都錯(cuò),像只要、只用、只需、就可以了等;

快速通過(guò)的都錯(cuò),比如加速通過(guò)、急打方向、猛打方向、緊急制動(dòng)、不減速等。

關(guān)于ABS防抱死系統(tǒng)要知道,它能讓汽車(chē)保持轉(zhuǎn)向能力,安裝了ABS可以用力踩下制動(dòng)踏板,沒(méi)安裝ABS要輕踩或間歇踩制動(dòng)踏板,緊急制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)側(cè)滑,而且它不會(huì)讓制動(dòng)距離縮短或延長(zhǎng)。

遇校車(chē)時(shí),記住口訣“1/2停車(chē)、3通行”,同向1、2條機(jī)動(dòng)車(chē)道要停車(chē)等待,同向3條車(chē)道最左側(cè)可緩慢通過(guò)。

防止車(chē)輪側(cè)滑,記住“前輪相反、后輪相同”,前車(chē)輪側(cè)滑往反方向打方向盤(pán),后車(chē)輪側(cè)滑往同方向打,沒(méi)說(shuō)前后輪就按后輪算。

轉(zhuǎn)向失控一般不能緊急制動(dòng),事故無(wú)可避免時(shí)才緊急制動(dòng),要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),搶掛低速擋、逐級(jí)或越一級(jí)減擋,迅速連續(xù)輕踏制動(dòng)踏板,緊急制動(dòng)會(huì)造成側(cè)翻。

爆胎時(shí),握穩(wěn)方向盤(pán),輕踏制動(dòng)踏板,不能緊急制動(dòng),逐漸將車(chē)停在道路右側(cè),要知道胎壓過(guò)高或過(guò)低都易導(dǎo)致爆胎。

動(dòng)畫(huà)題有技巧,動(dòng)畫(huà)1、2、3、7、8選二種違法行為,動(dòng)畫(huà)4、5、6選三種違法行為。

高速發(fā)生故障,先開(kāi)雙閃,能移車(chē)就移至不妨礙交通處,難移車(chē)持續(xù)開(kāi)雙閃,夜間還開(kāi)示廓燈和后位燈,在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向150米外設(shè)警告標(biāo)志,人員迅速到應(yīng)急車(chē)道并報(bào)警。

車(chē)輛落水,車(chē)身沉沒(méi)前搖下或砸碎車(chē)窗逃出,沉沒(méi)了等車(chē)內(nèi)水位上升再開(kāi)門(mén)或車(chē)窗游出。

事故現(xiàn)場(chǎng)急救,先呼救,再試探呼吸,然后搶救,先救人再救財(cái),遇到傷員被車(chē)輛擠壓不能生拉硬拽。

選擇題重點(diǎn)看ABCD關(guān)鍵詞,速度問(wèn)題選最老實(shí)的,遇到數(shù)字選最大或最小的,實(shí)在不行選用詞多為您著想的。

判斷題先看后半部分找關(guān)鍵詞,像不正經(jīng)的詞就錯(cuò),嚴(yán)肅禮貌的詞就對(duì)。

多選題依次看ABCD,對(duì)應(yīng)關(guān)鍵詞選,比如超載看核載和實(shí)載,超速看km/h。

特殊情況,動(dòng)畫(huà)4、5、6三種違規(guī),其他兩種,交警手勢(shì)和標(biāo)線、標(biāo)志也有相應(yīng)規(guī)律。

最高速度方面,沒(méi)限速標(biāo)志、標(biāo)線,城市道路最高30公里,公路最高40公里,單條機(jī)動(dòng)車(chē)道的城市道路最高50公里,公路最高70公里。

還有“261、145、520”要記住。

判斷題有【可以不】的都錯(cuò),【易】不在最前選對(duì)。

手勢(shì)題,指揮人員身體正對(duì)、臉側(cè)對(duì)我們選錯(cuò)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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