江淮瑞風(fēng)的操控性能不錯。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，能為駕駛者帶來清晰路感。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，在保證舒適性的同時提供一定支撐性，車輛過彎時穩(wěn)定性較好。比如瑞風(fēng) L6 MAX，采用雙懸架布局，前后懸架獨立設(shè)計，能更好控制車身擺動，精準(zhǔn)跟蹤車轍。

瑞風(fēng) RF8 PHEV 配備多模式電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)道路條件自動調(diào)節(jié)操控力度，讓駕駛者獲得舒適操控體驗。

而且，江淮瑞風(fēng)部分車型搭載的發(fā)動機(jī)動力輸出出色，起步和加速時動力充沛，城市道路行駛輕松應(yīng)對各種路況。

不過，與高端車型相比，江淮瑞風(fēng)的操控極限相對較低，某些版本在高速行駛時動力儲備稍顯不足，連續(xù)高強(qiáng)度制動時制動性能也會略有衰減。

但綜合來看，江淮瑞風(fēng)的操控性能能夠滿足大多數(shù)消費者的日常駕駛需求，為駕駛帶來樂趣和一定的安全性。