尊界 S800 定價(jià)會影響其銷量。

從目前情況看，尊界 S800 預(yù)售價(jià)格為 100 萬 -150 萬。其定價(jià)較高，但這未必會完全阻礙銷量。

從外觀尺寸來說，車長 5480mm、寬 2000mm、高 1536mm，軸距 3370mm，符合大型轎車標(biāo)準(zhǔn)。外觀有星空元素，視覺效果優(yōu)雅。內(nèi)飾雖未完全披露，但有星空頂?shù)仍O(shè)計(jì)。智駕方面，以 L3 級別智能輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建。

在定位上，尊界 S800 主要不是走量，而是拔高品牌。雖然超越仰望 U8 不太可能，與“78S”比銷量也有難度，但超越賓利飛馳和勞斯萊斯古斯特等超豪華轎車的銷量相對輕松。華為加持的科技優(yōu)勢是其亮點(diǎn)，比如途靈Ⅱ龍行平臺。

從市場情況看，BBA 價(jià)格下探，78S 在國內(nèi)銷量下滑，50 萬以上豪華車市場份額有限，100 萬以上約占 1%。尊界 S800 若能年銷量破 1 萬輛就算成功，破 2 萬輛則是創(chuàng)造歷史。

對于華為來說，將 L3 技術(shù)率先帶到量產(chǎn)車上意義重大，能穩(wěn)固其在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位。江淮與華為合作，江淮希望借助華為改變命運(yùn)，華為看上江淮可能因其更愿讓渡部分“靈魂”。雖然江淮有過乘用車制造經(jīng)驗(yàn)，但此前業(yè)績不佳。

尊界 S800 潛在購買群體可能是大網(wǎng)紅或企事業(yè)中層，前者可能帶來負(fù)面標(biāo)簽，后者更多是體驗(yàn)心態(tài)。

總之，尊界 S800 定價(jià)雖高，但對其銷量影響不是絕對的，還需綜合多方面因素判斷。