問

瑞虎 8pro 和瑞虎 8plus 舒適性誰更強(qiáng)？

瑞虎 8pro 和瑞虎 8plus 舒適性誰更強(qiáng)？

要說舒適性，得從多個(gè)方面來看。

先看座椅，瑞虎 8pro 配備同級獨(dú)有的無重力女皇適能座駕，座椅材質(zhì)和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，乘坐舒適。瑞虎 8plus 的座椅采用舒適材質(zhì)，也能提供較好的支撐和包裹。

再看內(nèi)飾配置，瑞虎 8pro 有六感香氛彌漫系統(tǒng)等，能營造舒適氛圍。瑞虎 8plus 配備雙 12.3 英寸超大智慧雙聯(lián)屏，還有 8 英寸的副控制屏，操作方便，增加舒適感。

在空間方面，兩款車都表現(xiàn)不錯(cuò)，但瑞虎 8pro 可能在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更注重乘客的舒適體驗(yàn)。

綜合來看，瑞虎 8pro 在舒適性方面可能略勝一籌，但瑞虎 8plus 的舒適性也不差，具體還得看個(gè)人的感受和需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

1.4T 速騰的操控性能不錯(cuò)。 它的方向盤力度不會(huì)太輕，操控比較扎實(shí)，定向反應(yīng)和轉(zhuǎn)向感良好，能讓駕駛者在操控時(shí)更有自信。 底盤的調(diào)教是大眾一貫的風(fēng)格，在高速行駛中比較扎實(shí)，易于掌控，駕駛更輕松。 新速騰的調(diào)教偏向舒適，轉(zhuǎn)向阻尼雖平淡，
2012 鋒范的空間利用率不錯(cuò)。 它的軸距 2550mm 在同級車型中屬中等水平，但優(yōu)秀的布局使得車內(nèi)空間得到充分利用。 前后排的腿部和頭部空間都能讓乘客滿意，特別是后排座采用了類似飛度的魔術(shù)師座椅，空間利用率相比一些競品要高很多。 車內(nèi)有
3 萬元的新車質(zhì)量是否可靠不能一概而論。 有些 3 萬元的新車質(zhì)量是可靠的，比如吉利熊貓，投訴銷量比低，沒大毛病。新出的 200 公里龍騰版起步 3.99 萬，短續(xù)航版 2.99 萬起，純電續(xù)航 120 公里，慢充 6 小時(shí)。 長安 L
年底購買現(xiàn)代菲斯塔 2024 款落地價(jià)是有優(yōu)惠的。 上海地區(qū)在 2024 年 1 月 25 日至 1 月 31 日，為期 6 天的優(yōu)惠促銷活動(dòng)中，最高可享受 0.7 萬元優(yōu)惠，最低起售價(jià)格為 13.18 萬元。 濟(jì)南地區(qū)部分車型優(yōu)惠高達(dá) 2
上劃加載更多內(nèi)容