2024 款寶馬 330Li 新款裸車價(jià)與競(jìng)品車型相比，有其特點(diǎn)。

目前，2024 款寶馬 330Li 的裸車價(jià)有一定幅度的優(yōu)惠。其官方指導(dǎo)價(jià)在 39.99 萬元左右，但實(shí)際成交價(jià)格會(huì)因市場(chǎng)和地區(qū)有所不同。

與凱迪拉克 CT6 相比，二者最終優(yōu)惠后的落地價(jià)接近，均在 37.8 萬元上下。

寶馬 330Li 是中型豪華轎車，長(zhǎng)軸距且有運(yùn)動(dòng)外觀套裝，外觀新潮個(gè)性，張力足且顯年輕。不過車身尺寸在中型豪華轎車中不算突出。

凱迪拉克 CT6 是中大型轎車，車身尺寸更大，有商務(wù)氣息。

內(nèi)飾方面，寶馬 330Li 與凱迪拉克 CT6 都采用一體式雙液晶屏布局。寶馬 330Li 細(xì)節(jié)處置有個(gè)性檔次，iDrive 控制器保留，交互控制方式豐富。凱迪拉克 CT6 設(shè)計(jì)感強(qiáng)，科技含量更高。

舒適配置上，凱迪拉克 CT6 軟質(zhì)地材料覆蓋面更廣，有前排加熱/通風(fēng)、頭枕?yè)P(yáng)聲器等，音響效果出色，對(duì)舒適性的加持更專業(yè)。寶馬 330Li 也有雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、全景天窗等配置。

科技配置方面，兩車智能車機(jī)系統(tǒng)都不錯(cuò)，但凱迪拉克 CT6 的 VCS 智能座艙能實(shí)現(xiàn)雙區(qū)域連續(xù)語音交互，還有 5G 網(wǎng)絡(luò)支持，在交互流暢度和本土應(yīng)用支持上更出色。

輔助駕駛方面，凱迪拉克 CT6 做得更好，實(shí)現(xiàn)了 L2 級(jí)輔助駕駛。

核心硬件上，寶馬 330Li 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180kW，最大扭矩 400N·m，配采埃孚 8AT 變速箱，零百加速 6.3 秒，油耗 7.0L/100km 左右，懸架和轉(zhuǎn)向比讓操控更靈活。凱迪拉克 CT6 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩稍遜，換擋細(xì)膩，加速感直接，懸架以穩(wěn)定為主。

綜合來看，寶馬 330Li 在運(yùn)動(dòng)操控和駕駛性能上有優(yōu)勢(shì)，凱迪拉克 CT6 在舒適性和智能科技方面表現(xiàn)出色。