特斯拉 Model Y 此次降價不太可能是長期趨勢。

首先，特斯拉面臨國產(chǎn)新能源汽車的強(qiáng)勁競爭，降價是其應(yīng)對競爭的策略之一。從成本角度看，雖然單車銷售成本下降，但也需要考慮維持產(chǎn)品毛利率。

其次，此次降價與新款車型即將推出有關(guān)，有清庫存的目的。

再者，從市場競爭態(tài)勢分析，價格戰(zhàn)已趨于緩和，開始轉(zhuǎn)向技術(shù)升級迭代。像智檢的 LS6、阿維塔幺二等車型，價格未變但產(chǎn)品力有提升。

對于消費(fèi)者而言，如果預(yù)算寬松，追求新款的外觀、內(nèi)飾和功能，可以等待新款；若預(yù)算有限，只想購買大品牌保有量高的純電家用車，現(xiàn)款能滿足需求。

另外，如果原本準(zhǔn)備購買二到三十萬的國產(chǎn)純電 SUV，如智己 LS6 等，沒必要因特斯拉 Model Y 降價 1 萬且 5 年免息就改變選擇。因?yàn)閲a(chǎn)同價位電車在實(shí)際體驗(yàn)方面往往做得更好，特斯拉 Model Y 雖銷量穩(wěn)定且有品牌效應(yīng)，但性價比不如國產(chǎn)電車。