今年進(jìn)口車有降價(jià)的趨勢(shì)。

從目前情況看，進(jìn)口車確實(shí)存在降價(jià)情況。像寶馬、奧迪等豪華品牌的新能源車型優(yōu)惠力度很大，有的優(yōu)惠超 10 萬(wàn)元，部分進(jìn)口車型甚至優(yōu)惠達(dá) 20 萬(wàn)、30 萬(wàn)元。比如寶馬 i3 裸車只要 18 萬(wàn)元，奧迪 A8 優(yōu)惠 20 多萬(wàn)元。

不僅新能源車型，燃油車也有降價(jià)，像寶馬 5 系 530Li 領(lǐng)先型豪華套裝款落地差不多 42 萬(wàn)元，降價(jià) 6 萬(wàn)元左右。

進(jìn)口車降價(jià)的原因主要是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新能源汽車市場(chǎng)品牌、車型多，車價(jià)優(yōu)惠多，豪華品牌溢價(jià)被擠出。而且自主豪華品牌發(fā)力，傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)份額下滑，BBA 等需要通過(guò)降價(jià)來(lái)尋求新出路。

從數(shù)據(jù)看，2024 年 1-7 月汽車進(jìn)口 40 萬(wàn)臺(tái)，同比下降 2%，7 月進(jìn)口 7 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 6%。2024 年 1-5 月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)口車銷量約 33 萬(wàn)輛，同比降 7%。

進(jìn)口車銷售主力是豪華車市場(chǎng)及以上車型，像雷克薩斯今年前五個(gè)月累計(jì)大漲 28%，主要靠的就是降價(jià)。保時(shí)捷前五個(gè)月擴(kuò)大降幅至 40%。

總之，今年進(jìn)口車有降價(jià)趨勢(shì)，且受多種因素影響。