瑞虎 8 的變速箱技術有這些特點。

首先是可靠性，不管是 1.5T 車型匹配的干式六速雙離合變速箱，還是 1.6T 車型匹配的七速濕式雙離合變速箱，都有很好的可靠性。早期奇瑞大量鋪貨和銷售干式六速雙離合變速箱，經過幾十萬車主各種工況高強度使用，未發(fā)現批量性故障。七速濕式雙離合因有油潤滑和降溫，本身就更耐久。

其次是共同優(yōu)點，換擋快、反應快，動力傳輸是硬連接，傳動效率高，跟手動擋一樣，能帶來提速快和省油的優(yōu)勢。比如 1.5T 的虎 8 和 1.6T 的虎 8 油耗水平差異小，1.6T 的稍低。

然后是共同缺點，雙離合變速箱的平順性跟真正好的 AT 變速箱有差距。七速濕式雙離合的虎 8 平順性比干式六速的好，主要體現在起步階段，油門準確度不夠，需要控制踩油門節(jié)奏。在 ECO 模式下，開雙離合的車需要駕駛技術，不然容易頓挫，SPORTS 模式地板油頓挫明顯。

另外，新款瑞虎 8 的干式雙離合變速箱是和格特拉克聯合開發(fā)的，取消了液壓系統，以電機控制，避免了過熱問題，反應更快耗能更少，結構尺寸和重量也小。但干式雙離合在擁擠道路下，因頻繁起步換擋跟車，離合器易過熱報警，可承受最大扭矩小，易出現打滑，所以新款采用濕式雙離合。

總之，瑞虎 8 的變速箱有優(yōu)點也有不足，掌握駕駛技巧就能發(fā)揮其優(yōu)勢。