汽車圖標(biāo)更換對品牌形象的影響可不小。

就像很多車企為了迎合時代審美、順應(yīng)電氣化發(fā)展潮流，近兩年紛紛換標(biāo)。

比如豐田、大眾等主流大廠，新車標(biāo)在原有基礎(chǔ)上做調(diào)整，用精簡設(shè)計迎合年輕人喜好，消費(fèi)者一眼能認(rèn)出。

像寶馬、奔馳這類豪車，車標(biāo)不僅是標(biāo)識，更代表品牌文化底蘊(yùn)。

有些自主品牌換標(biāo)效果不錯。新奔騰換標(biāo)后摒棄老舊形象，營造出更強(qiáng)精致感，實現(xiàn)銷量逆襲。比亞迪換標(biāo)后，擺脫了之前的詬病，車標(biāo)成為其特色，唐、宋、秦、元都有獨(dú)特標(biāo)識。長城汽車的哈弗 H6 借助車標(biāo)提升了品牌年輕化形象。

但換標(biāo)并非都能成功。奔騰就有失敗例子，沿用曾被棄用的車標(biāo)，遭大眾吐槽。

對于有知名度的品牌，換標(biāo)要謹(jǐn)慎，否則可能讓消費(fèi)者誤以為是新品牌，導(dǎo)致人氣流失。

能通過換標(biāo)提升品牌銷量和形象的車企，靠的不只是車標(biāo)，還得產(chǎn)品、營銷、服務(wù)各方面配合。新奔騰成功是多款新車集中發(fā)力，新寶駿銷量提升在于產(chǎn)品受認(rèn)可，比亞迪銷量增長離不開多款產(chǎn)品支撐。

起亞新標(biāo)意在展示轉(zhuǎn)型決心，為電動時代做準(zhǔn)備。長安汽車換新標(biāo)，由立體變扁平更簡潔，適應(yīng)電氣化需求。一汽換新車標(biāo)，更具科技感迎合年輕消費(fèi)者審美。

總之，車標(biāo)更換對品牌形象有影響，但企業(yè)立足之本是產(chǎn)品品質(zhì)，只有多方面發(fā)力，才能真正成功。