駿捷wagon的操控感受整體不錯。

方向盤略重，有輕微滯后性，但指向性很好，能給人沉穩(wěn)踏實(shí)的駕駛體驗(yàn)，這與它的休閑定位相匹配。

5MT 檔位范圍長，廠家此舉是為了減輕駕駛緊張感，適應(yīng)更廣泛人群。掛檔時，1、3、5 檔推入感覺正常，2、4 檔拉回時齒輪行程較長，不過齒輪清晰度精準(zhǔn)，手感和吸感良好。

離合器也屬于長行程，耦合點(diǎn)低，起步時油門和離合器的匹配需要精度，否則容易“抖”。

高速過彎時，雖然極限狀態(tài)比轎跑版來得更早更直接，但曲線平衡經(jīng)過精心調(diào)整，側(cè)傾在可接受范圍內(nèi)，日常駕駛中與普通駿捷轎車版區(qū)別不大。

1.8T 自動變速箱車型，4AT 變速箱雖老舊，與發(fā)動機(jī)略有不搭，但自動變速箱符合旅行車的居家休閑定位。渦輪從 3000 轉(zhuǎn)才有明顯推背感，自動手動擋換擋響應(yīng)時間約 0.3 - 0.5 秒，4 速自動變速箱對發(fā)動機(jī)有一定限制。

總之，駿捷wagon的操控性能在滿足休閑定位的同時，也有不錯的表現(xiàn)。