凱迪拉克 XT6 的內(nèi)飾做工怎么樣

凱迪拉克 XT6 的內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯。

首先,它的方向盤采用三幅式設(shè)計,運(yùn)動感滿滿,還帶有換擋撥片,駕駛樂趣十足。

其次,中控面板使用塑料、皮質(zhì)材質(zhì),用料和做工中規(guī)中矩。配備的 8.0 英寸懸浮式中控屏顯示清晰,設(shè)計潮流。

前排配備雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng),能自由調(diào)試舒適空間氛圍。車內(nèi)座椅是皮質(zhì)的,乘坐舒適。

再看細(xì)節(jié)方面,內(nèi)飾的縫線嚴(yán)絲合縫,塑料件不刮手,新車異味微乎其微,展現(xiàn)出優(yōu)良的做工品質(zhì)。溫度顯示在旋鈕中央的小面板上,直觀且方便操作。

材質(zhì)運(yùn)用有層次,木紋飾板、大面積軟性皮質(zhì)、翻毛皮材質(zhì)兼顧觸感和視覺效果,豪華程度高。

在配置上,屏幕兩側(cè)和下方雙區(qū)自動空調(diào)的按鈕為觸摸式設(shè)計,多媒體系統(tǒng)可通過擋把旁的 Rotary Control ler 旋鈕進(jìn)行控制,且該旋鈕操作系統(tǒng)首次增加搖桿功能,操作便利性大幅提升。

凱迪拉克 XT6 提供風(fēng)尚版和運(yùn)動版兩種風(fēng)格,內(nèi)飾部分的配色和飾板樣式有所不同。風(fēng)尚版中控臺飾板添加木紋飾板,運(yùn)動版為碳纖維飾板。

總的來說,凱迪拉克 XT6 的內(nèi)飾無論是設(shè)計、用料還是做工,都展現(xiàn)出較高的水準(zhǔn),能給駕駛者和乘客帶來舒適且豪華的體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

沃爾沃 XC70 試駕的動力表現(xiàn)那是相當(dāng)不錯。 它提供了多種動力選擇,比如 3.2 升自然進(jìn)氣直列六缸汽油發(fā)動機(jī)和第二代 2.4 升直列五缸 D5 渦淪增壓柴油發(fā)動機(jī)。 3.2 升汽油發(fā)動機(jī)主要結(jié)構(gòu)由鋁制成,最大功率輸出為 175kW,
極客收購高合對整個汽車行業(yè)格局可能產(chǎn)生多方面的影響。 首先,高合作為定位豪華純電的品牌,在高端市場有一定的影響力。極客的收購或許能借助高合在高端領(lǐng)域的經(jīng)驗和技術(shù),提升自身在高端純電市場的競爭力。 這可能會改變高端純電市場的競爭態(tài)勢,促使其他
72 缸發(fā)動機(jī)的研發(fā)成本很難給出一個確切的數(shù)字。 因為研發(fā)成本會受到多種因素的影響。 首先,材料成本是重要部分。像高溫合金、鈦合金等優(yōu)質(zhì)材料的使用,價值占比較高。 其次,勞動力成本也不可忽視,包括專業(yè)技術(shù)人員的薪酬等。 研發(fā)過程中的試驗費(fèi)用
智界 R7 大訂數(shù)量不公布并非受市場競爭影響。 實際上,智界 R7 自上市以來表現(xiàn)出色。短短兩個月大定訂單量已突破 42000 臺,33 天訂單量超三萬臺。 它以獨(dú)特溜背設(shè)計和寬敞內(nèi)部空間脫穎而出,滿足消費(fèi)者對大空間和運(yùn)動感的需求,成為年輕
上劃加載更多內(nèi)容