問(wèn)

科魯茲 2011 款的動(dòng)力性能怎樣

科魯茲 2011 款的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)。

它搭載了 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 84kw，最大扭矩 146Nm；1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kw，最大扭矩 240Nm。

其發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有 D-VVT 電子可變雙氣門正時(shí)技術(shù)和 ECM 發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊，能實(shí)現(xiàn)分層燃燒，提高動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，更好適應(yīng)不同工作環(huán)境。

1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有 147 匹馬力，177 扭米，車重超 1.4t，滿載時(shí)前段動(dòng)力略顯不足，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有 6 速手動(dòng)變速箱、6 速自動(dòng)變速箱和 7 速雙離合變速箱。

6AT 變速箱傳動(dòng)效率中規(guī)中矩，低速跟車有明顯頓挫感，換擋邏輯不清晰，但深踩油門降檔迅速，有推背感，能應(yīng)對(duì)日常駕駛。

總的來(lái)說(shuō)，科魯茲 2011 款動(dòng)力能滿足日常需求，中后段表現(xiàn)較好。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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