零跑新能源汽車的價格策略特點鮮明。

首先，以成本定價，不追求品牌溢價，從一開始就給出有誠意的價格，讓消費者感受到高性價比。比如 C11 增程版、C01 等車型，在同價位中配置領先。

其次，通過技術創(chuàng)新和產業(yè)鏈整合降低成本，如 70%的零部件自研自造，包括電池包、電驅動、智能座艙等，從而提高產品性價比。

再者，零跑的價格策略并非一味降價，而是在保持低價的同時，提升產品售價水平，如今年三季度單車平均售價相比去年同期提高約 7200 元。

另外，零跑不斷優(yōu)化銷售結構，C 系列等高價位車型銷售占比超過 70%，實現(xiàn)品牌升級。

零跑還持續(xù)推出新產品，如 C01 增程版、C11 增程版等，滿足不同消費者需求，提升市場競爭力。

零跑汽車 CEO 朱江明預計，隨著生產規(guī)模擴大和技術進步，公司在四季度的毛利率將提高，并計劃明年實現(xiàn)月銷 3 萬輛，使毛利率保持在 5%-10%之間。

總的來說，零跑以成本定價，通過多種方式降低成本、提升產品力，在價格策略上獨樹一幟，成為新能源汽車市場的有力競爭者。