領(lǐng)跑新能源汽車的安全性能通過(guò)多種方式得到保障。

首先，車身結(jié)構(gòu)方面，零跑 C10 采用含鋁合金的高性能材料，占比高達(dá) 73.6%，熱成型鋼占比 21.8%，車身扭轉(zhuǎn)剛性達(dá) 42500N.m/°，遠(yuǎn)超勞斯萊斯幻影，榮獲多項(xiàng)車身相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)，能在事故中給車內(nèi)乘客最大程度保護(hù)。零跑 C11 整車高強(qiáng)度鋼使用占比 76.2%，熱成型鋼占比 17.4%，關(guān)鍵部件采用熱成型鋼，提升側(cè)面碰撞保護(hù)能力。

其次，電池方面，零跑 C10 搭載電驅(qū) AI 云診斷+AI BMS 系統(tǒng)+集成式熱管理系統(tǒng)電池包，能通過(guò) AI BMS 實(shí)現(xiàn)能源優(yōu)分配，提升電池安全、壽命和性能，通過(guò)電驅(qū) AI 云診斷及故障冗余保護(hù)，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)健康實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障診斷多重冗余，科學(xué)預(yù)判電池未來(lái)狀態(tài)，熱失控預(yù)警率達(dá) 100%，720min 無(wú)熱蔓延，消除電車使用安全恐慌。零跑 C16 的電池安全度極高，通過(guò)了 30 多項(xiàng)極端安全試驗(yàn)，包括 IPX8 泡水試驗(yàn)、底部球擊試驗(yàn)、高空自由跌落試驗(yàn)等。

再者，智能系統(tǒng)方面，零跑 C11 電池有云端智能守護(hù)功能，能實(shí)時(shí)管理電池電壓和溫度，檢測(cè)歷史和現(xiàn)在數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)判電池未來(lái)狀態(tài)。

最后，主動(dòng)安全配置上，零跑 C11 全系標(biāo)配大陸 MK100 ESC High Plus 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，采用全面智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備豐富電子安全輔助功能，如剎車優(yōu)先、電子防翻滾、陡坡緩降等系統(tǒng)，提升用車安全性和便利性。此外，零跑 C11 的 22 項(xiàng)智能輔助功能，包括盲區(qū)查看系統(tǒng)、超速預(yù)警等，降低事故發(fā)生概率。

總之，領(lǐng)跑新能源汽車在車身、電池、智能系統(tǒng)和主動(dòng)安全配置等多方面發(fā)力，全面保障安全性能。