新款賽歐的油耗是有改進的。

從多個方面來看，新賽歐在降低油耗方面做了很多努力。

首先，在發(fā)動機方面，配備了高效低耗的 1.2L S-TEC II 和 1.4L S-TEC III 汽油發(fā)動機，其中 1.4L S-TEC III 發(fā)動機采用可變岐管進氣系統(tǒng)和可變氣流角度進氣閥門組，能提高燃燒效率，節(jié)省油耗并降低有害物排放。

其次，新賽歐所運用的 EMT 變速箱，兼具自排的駕駛便利和手排的省油體驗，油耗比普通自動變速箱低 10%至 16%。

再者，在機油選擇上，用好的機油能降低油耗。比如，車主用過 ESSO 的超力富和 Mobil Super，都有較好的省油效果。

另外，駕駛習(xí)慣也能影響油耗。像速度表剛過 20、40、60 后松一下油門能升擋，80 多一點松油門也可能升擋。還有，自動擋的車帶擋滑行距離長，市內(nèi)行車少踩剎車，熱天開空調(diào)不猛加油，不隨意變道亂鉆，?？礆鈮罕３趾线m數(shù)值等，都能降低油耗。

據(jù)測試，新賽歐 1.2L 和 1.4L 的百公里綜合油耗分別為 5.7L 和 5.9L。在一些調(diào)查中，不少車主綜合油耗低于 7L，還有些開出了 5L 左右的超低油耗。以新賽歐 1.2L 車型為例，按百公里平均 5.8L 的油耗，一年行駛約 2 萬公里計算，每年燃油費僅需 9036 元，平均每月 753 元。

總的來說，新款賽歐在降低油耗方面表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省不少用車成本。