馬自達(dá) 6wagon 與同級(jí)別車(chē)型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

價(jià)格方面，最高優(yōu)惠 3 萬(wàn)元，低配款 15 萬(wàn)元左右，性?xún)r(jià)比極高。

操控性能出色，有前驅(qū)過(guò)彎王者之稱(chēng)，過(guò)彎表現(xiàn)超越寶馬 3 系，轉(zhuǎn)向厚重硬朗，懸架路感清晰，駕駛樂(lè)趣大。

動(dòng)力上，采用歐 III 排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油技術(shù)優(yōu)秀，油耗比同排量豐田有優(yōu)勢(shì)，制動(dòng)距離比寶馬 3 系還好，且動(dòng)力豐富，有 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)、2.2T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及 8 速自動(dòng)變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性和低速扭矩輸出出色，后備廂儲(chǔ)物空間達(dá) 3000 升，可形成簡(jiǎn)易旅行房車(chē)。

配置較高，外觀(guān)時(shí)尚，5 速自動(dòng)變速器、6 速手動(dòng)變速器和扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校功底，與國(guó)際市場(chǎng)同步推出。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)有質(zhì)感，配置高端，如 360 度全景影像、主動(dòng)剎車(chē)輔助等安全輔助功能，還有 Bose 音響等。

空間寬敞，家用足夠，旅行版車(chē)型空間利用率高，配備運(yùn)動(dòng)化車(chē)身腰線(xiàn)和前后燈組。

懸架采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架組合讓過(guò)彎性能優(yōu)秀，有著“彎道王”的美譽(yù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)為 2.3 升自然吸氣四缸，搭配 5AT 變速箱，動(dòng)力總成可靠穩(wěn)定。

旅行車(chē)基于轎車(chē)底盤(pán)打造，不像 SUV 重心偏高，開(kāi)起來(lái)與一般轎車(chē)感受相似。

馬自達(dá)工程師的精心調(diào)教也為操控加分。

前雙橫臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，占用空間小，保證了車(chē)輛的操控性。

在二手車(chē)市場(chǎng)上，馬自達(dá) 6wagon 很受歡迎，不少改裝車(chē)愛(ài)好者還會(huì)對(duì)其進(jìn)行改裝，進(jìn)一步提升操控性能和外觀(guān)。