馬丁 one77 的風(fēng)阻系數(shù)相對(duì)較低。

這款超級(jí)跑車在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)原理，采用了流暢的車身線條和精心優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)，以降低風(fēng)阻。

其車頭的造型、車身的曲面以及車尾的設(shè)計(jì)都經(jīng)過了精密計(jì)算和多次風(fēng)洞測試。

例如，獨(dú)特的車頭設(shè)計(jì)能有效引導(dǎo)氣流，減少阻力；車身的流線型能夠使空氣順滑地流過，降低風(fēng)阻對(duì)車速的影響。

同時(shí)，車輛底部的平整化處理也有助于減少底部氣流的紊亂，進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻表現(xiàn)。

然而，具體的風(fēng)阻系數(shù)數(shù)值可能會(huì)因不同的測試條件和標(biāo)準(zhǔn)而有所差異，但總體來說，馬丁 one77 在降低風(fēng)阻方面表現(xiàn)出色，這不僅有助于提高車輛的極速性能，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性（如果是燃油車型）或電能續(xù)航里程（如果是電動(dòng)車型）。