名爵 MG TF 的安全配置較為豐富。

它配備了 ABS+EBD，能有效提升制動(dòng)性能和穩(wěn)定性。前排雙氣囊為前排乘客提供了一定的碰撞保護(hù)。倒車?yán)走_(dá)有助于在倒車時(shí)避免碰撞。雙加強(qiáng)門內(nèi)防撞桿增強(qiáng)了車門的抗撞擊能力。

在歐洲 NCAP 的碰撞測(cè)試中，MG TF 在乘員保護(hù)方面獲得了 4 星，對(duì)行人的保護(hù)拿到了 3 星。正面 40%重疊碰撞測(cè)試中，對(duì)駕駛員的頭部及頸部保護(hù)優(yōu)秀，但駕駛員的胸部、大腿和腳部可能會(huì)在事故中受到相對(duì)較大傷害，前排副駕駛席成員的周身保護(hù)不錯(cuò)。側(cè)面 100%重疊碰撞測(cè)試中，對(duì)駕駛員的保護(hù)非常到位，尤其是頭部和盆骨等敏感部位受傷害幾率較小。

總的來(lái)說(shuō)，名爵 MG TF 的安全配置和碰撞測(cè)試表現(xiàn)，在同類型車輛中較為出色，能為駕乘人員提供較好的安全保障。

而且 MG TF 發(fā)動(dòng)機(jī)中置的設(shè)計(jì)，令發(fā)動(dòng)機(jī)更接近車輛重心的位置，整車質(zhì)量分配更均勻，車輛在高速行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)橫擺慣性小，偏航角速率低，行使穩(wěn)定性也得到了加強(qiáng)。后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的采用，令 MG TF 重心后移，在起步、加速、爬坡時(shí)，后輪具有更大的抓地力。懸架系統(tǒng)干脆利落地配合駕駛者，完成一次又一次的完美駕控。采用了號(hào)稱“F1 極品飛靴”的固特異 Eagle F1 輪胎，抓地力顯著提升，還采用了僅用于專業(yè)賽車的 AP racing 4 缸制動(dòng)鉗技術(shù)，具備了極強(qiáng)的瞬間穩(wěn)定制動(dòng)功能。

所以，名爵 MG TF 在安全配置方面表現(xiàn)出色。