帕杰羅勁暢在磨合期的油耗相對較高。

這主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€零部件較緊，未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，行駛時(shí)需多輸出力，所以更耗油。

不過，不同車型情況會有差異。一般來說，磨合期過后，油耗會有一定下降，大概下降 3%至 5%，或者百公里下降 1.5 個油左右。

比如車主一表示可以接受；車主二稱 3000 公里，加油費(fèi)用 2700 左右，14 個油較普遍；車主三覺得 1 塊錢 1 公里，吐槽雖不是高得離譜，但還是想說說；車主四稱城市大概 15、6 個，磨合期后在 14 個左右。

車主六市區(qū) 1.2 元一公里，長途 9 毛左右還能接受。車主八高速 13 至 14 個油不能接受，市區(qū) 16 至 17 個正常。

車主九認(rèn)為與同級別重量車相比算好的。

從一些車主的反饋看，帕杰羅勁暢在磨合期的油耗確實(shí)偏高，但在可接受范圍內(nèi)。

有車主在提車行駛 2000 公里后表示，市區(qū)開下來比一般家用車耗油高，但因便利性也覺得可以接受。

2020 款 3.0L 尊貴版網(wǎng)友平均油耗 13.6L/100km，有車主在 1004 公里時(shí)平均油耗 14.3L/100km，還有車主 1628 公里時(shí)平均油耗 12.9L/100km，因磨合期沒過，油耗暫時(shí)不太確定。

總之，帕杰羅勁暢磨合期油耗偏高，但不同情況有所不同。