奇駿 2014 款的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先，它的底盤扎實(shí)，剎車、油門靈敏，這使得車輛在駕駛過(guò)程中能有較好的響應(yīng)。

其次，智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)可以讓駕駛者根據(jù)不同路況選擇合適的模式，如兩驅(qū)模式能降低油耗，自動(dòng)模式能智能分配扭矩，鎖定四驅(qū)模式適合惡劣路況，增強(qiáng)了車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

再者，全新底盤及懸掛系統(tǒng)，特別是后懸掛采用的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，相比第一代車型操控性有明顯提升。而且奇駿離地間隙高，兼顧城市和鄉(xiāng)村路況，還有出色的越野能力。

不過(guò)，也有部分車主反映奇駿 2014 款在操控方面存在一些不足，比如車體較高導(dǎo)致操控不如轎車，過(guò)彎側(cè)傾較明顯，轉(zhuǎn)向打死方向盤要打三圈等。

但綜合來(lái)看，奇駿 2014 款的操控性對(duì)于日常駕駛和一般的越野需求是能夠滿足的，具有較高的性價(jià)比。