問
奇瑞 A3 的舒適性怎么樣
奇瑞 A3 的舒適性整體不錯。
前排座椅包覆性較好,但駕駛時方向盤難找到合適位置,影響駕駛舒適性。
座椅方面,坐墊長度足夠,不過承托力度、腰部支撐和側面支撐力度不太理想。
空間上,前排座椅頭部空間較好,后排腿部空間無論橫向還是縱向都較有限。
行駛舒適性方面,乘坐者主觀感受能給到 7.6 分,沖擊感覺得 4.6 分。在顛簸路段減震吸能性能還有提升空間。
視野方面,駕駛座縱向視野別扭,車感不好的新手駕駛有難度,車內(nèi)后視鏡視野角度有限。但外后視鏡視野較好,能得 7 分。
總體來說,奇瑞 A3 在舒適性上有優(yōu)勢也有不足,對于日常使用,其舒適性還是能滿足一定需求的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬 i3 純電動版和混動版的價格差異還是比較大的。
在 2014 年剛推出時,純電動版售價 45 萬元,增程式混合動力版售價 52 萬元。
到 2023 年 7 月,推出租電服務,價格來到 19.6 萬元,這是電池租用服務,后續(xù)需按月支付
奧拓汽車價格在未來的走勢是不確定的,可能上漲也可能下跌。
從多方面來看,影響因素眾多。
新車方面,市場供需會產(chǎn)生影響。全球經(jīng)濟增長會帶動需求增加,可能使價格上漲。但通貨膨脹、原材料價格上漲會增加制造成本,可能導致價格上升。
政策因素如
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半坡起步熄火原因不少,像油門跟不上、松開剎車時機不對、油門和離合器配合不好等。
正確的半坡起步操作方法很重要。手制動的起動方法,要保持正確駕駛姿勢,左腳踩下油門桿放低檔位,右腳慢踩油門,待發(fā)動機聲音變化
寶馬 i3 純電動車的最高車速可達 180km/h。
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新車在很多方面都有出色表現(xiàn),比如采用了封閉式雙腎格柵的全新外觀設計,細節(jié)處還有代表純電車
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