奇瑞 A1 的操控穩(wěn)定性是比較強的。

奇瑞 A1 后懸配備有防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿，增加了整車的抗側(cè)傾能力，在高速過彎時幾乎沒有側(cè)傾的感覺。

前后輪距加寬，重心降低，并用上了 175/60R14 的輪胎，且經(jīng)過了英國 Mira 公司的調(diào)教，其操控性能不錯，甚至接近一些運動風(fēng)格的小車，比如標(biāo)致 206、雪鐵龍 C2 等，方向盤很穩(wěn)。

在試駕中，當(dāng)車速達到 100 馬時，深踩油門仍能感到發(fā)動機輸出的源源不斷的動力，繼續(xù)加速，車速可達 150km/h，且在 120 碼的高速狀態(tài)下，車身仍很沉實，不發(fā)飄。

轉(zhuǎn)彎時配合 ABS+EBD，車身沒有明顯側(cè)傾，車尾扎實。方向盤操控感佳，低速不沉，高速不飄。

雖然有車主反映變速箱存在擋位行程過長、換擋不順暢，尤其掛一擋頗為費勁的問題，但綜合來看，奇瑞 A1 的操控穩(wěn)定性還是值得肯定的。