奇瑞汽車的操控性是比較出色的。

比如瑞虎 8 PLUS 冠軍版，搭載 2.0T 鯤鵬動(dòng)力，低扭矩出色，起步動(dòng)力積極，高速超車變速器換擋流暢，動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁。底盤懸架軟硬適中，過彎側(cè)傾小，高速穩(wěn)定。

瑞虎 5x 操控不錯(cuò)，1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)雖低扭較弱有遲滯，但在同級(jí)別有優(yōu)勢(shì)。

瑞虎 1.6 操控性能佳，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快爆發(fā)力強(qiáng)，手動(dòng)擋駕駛有樂趣，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

新款瑞虎 8 操控靈活，方向盤輕轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，剎車距離短，格特拉克 7 擋雙離合變速箱新增 2 檔降溫快，動(dòng)力總成熱效率高。

捷途 X70 搭載 1.5T+6DCT 動(dòng)力組合，有電子換擋、自動(dòng)駐車等功能，底盤懸架專業(yè)調(diào)校，濾震好，懸架拉伸液壓緩沖系統(tǒng)保證操控又兼顧舒適。

瑞虎 8 在市區(qū)行駛時(shí)表顯油耗不錯(cuò)。

奇瑞風(fēng)云 T9 采用多項(xiàng)新一代技術(shù)，配備前麥弗遜式獨(dú)立前懸架/后多連桿式獨(dú)立后懸架，同級(jí)唯一 CDC 懸架液壓控制臂襯套+雙液壓懸置，舒適性提升。

奇瑞獵風(fēng)概念車有雙腔空懸、線控轉(zhuǎn)向等技術(shù)，操控性有望出色。

總之，奇瑞汽車在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者需求。