問
寶馬 X1 sDrive20Li 空間實(shí)用性怎樣?
寶馬 X1 sDrive20Li 的空間實(shí)用性很棒。
乘坐空間方面,它同級(jí)無敵手,后排空間尤其大,即便在中型 SUV 里也不落后。
前排座椅有一定運(yùn)動(dòng)感且包裹性不錯(cuò)。
后排腿部空間充裕,能有 2 拳左右,頭部空間約 1 拳。但后排坐墊偏短,對(duì)腿長(zhǎng)的朋友大腿承托性不太好,地板中央有鼓包,影響中間乘客乘坐舒適性。
儲(chǔ)物空間靈活多變,雙扶手箱下層有 USB 接口方便手機(jī)充電。
后備箱尺寸在后排座椅直立時(shí)中規(guī)中矩,放倒后能體現(xiàn)出加長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì),而且后排座椅支持 4/2/4 放倒,方便放置長(zhǎng)物件,能輕松滿足家庭日常儲(chǔ)物需求。
總之,寶馬 X1 sDrive20Li 空間實(shí)用性強(qiáng),能滿足家庭出行和日常使用的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
奧迪車燒機(jī)油問題能徹底解決,但需要找對(duì)原因并采取合適的方法。
燒機(jī)油的主要原因有配件問題,像廢氣閥、氣門油封、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足等,還有長(zhǎng)期不清潔油路、防凍液更換不及時(shí)、機(jī)油使用周期太長(zhǎng)等導(dǎo)致的活塞環(huán)卡滯,其中活塞環(huán)卡滯較常見。
活塞環(huán)卡滯
霸道 2700 的操控性還是不錯(cuò)的。
它的懸掛系統(tǒng)采用前雙叉式獨(dú)立懸掛和后四連桿整體橋式懸掛,行駛中穩(wěn)定性較好,能有效過濾路面顛簸。
轉(zhuǎn)向穩(wěn)定準(zhǔn)確,剎車系統(tǒng)響應(yīng)迅速且可靠,高速行駛時(shí)車身也能保持穩(wěn)定,給人良好的駕駛感受。
不過,其操控
林肯 Corsair 冒險(xiǎn)家的智能駕駛輔助功能非常實(shí)用。
它搭載的是林肯最新 Co-Pilot 360 2.1 智能輔助駕駛系統(tǒng),配備林肯 Blue Cruise 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)別的智能輔助。
比如主動(dòng)駕駛輔助,采用高精
寶駿 E200 二手價(jià)格受多種因素影響。
比如車的年份、里程、車況、配置等。
一般來說,像 2018 款行駛里程在 3 萬公里左右的智行版,價(jià)格大概在 1.5 萬至 2.5 萬之間。
2019 款 250KM 智行版,行駛里程 3 萬多公里
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