起亞 Soul 適合城市通勤、日常出行等相對(duì)平穩(wěn)的駕駛場(chǎng)景。

起亞 Soul 的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度輕，對(duì)女性駕駛者很友好，屬于舒適類型。其懸架能提供一定路感，支撐性不錯(cuò)，面對(duì)繞樁等激烈運(yùn)動(dòng)也能應(yīng)對(duì)，但整體靈活性一般。

Soul 的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)起步加速有特點(diǎn)，正常起步能有較好表現(xiàn)，過(guò)分的輪胎打滑會(huì)造成車(chē)頭跳動(dòng)和底盤(pán)異響。剎車(chē)姿態(tài)穩(wěn)健，懸掛支撐性好，行程偏短，重心轉(zhuǎn)移控制不錯(cuò)，但剎車(chē)力度不夠狠。從動(dòng)態(tài)角度看，它的城市風(fēng)格明顯，不適合激烈駕駛。

此外，起亞 Soul 有獨(dú)特的“盒形”設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)空間大。新一代車(chē)型前臉、車(chē)側(cè)、車(chē)尾等設(shè)計(jì)有變化，比如采用 LED 燈泡的頭燈、類似飛機(jī)機(jī)翼的設(shè)計(jì)、“回力鏢”形狀的尾燈等。車(chē)內(nèi)配置實(shí)用，如 10.25 吋的螢?zāi)弧i 無(wú)線充電板等。

Soul 還有多種安全設(shè)備，車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，獲得了高安全評(píng)級(jí)。Soul EV 版本的功率表現(xiàn)出色，扭矩大，離線提升明顯，但也存在扭矩過(guò)大導(dǎo)致輪胎打滑的情況。駕駛感受良好，視線好，易于機(jī)動(dòng)，通過(guò)換擋撥片管理再生制動(dòng)更輕松，在城鎮(zhèn)或山路駕駛表現(xiàn)不錯(cuò)，但不太鼓勵(lì)激烈駕駛。

燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，接近規(guī)定續(xù)航里程。在價(jià)值方面，Soul EV 價(jià)格較高。實(shí)用性強(qiáng)，后排空間寬敞，載貨量可觀。用戶友好度高，內(nèi)部設(shè)計(jì)貼心，觸摸屏直觀，還有足夠的機(jī)艙內(nèi)存儲(chǔ)空間。特點(diǎn)方面，頂級(jí) Soul EV 配置豐富。安全性高，有大量被動(dòng)和主動(dòng)安全措施。舒適度佳，座椅和通風(fēng)表現(xiàn)好，電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)安靜。造型上具有現(xiàn)代感，從后部看尤為出色。

總之，起亞 Soul 適合追求舒適、平穩(wěn)駕駛，注重車(chē)內(nèi)空間和實(shí)用配置，且對(duì)車(chē)輛外觀有一定獨(dú)特要求的駕駛者。