問(wèn)

起亞 K3 和 K5 誰(shuí)的操控更精準(zhǔn)？

起亞 K3 和 K5 的操控精準(zhǔn)度半斤八兩。

K3 后懸是扭力梁半獨(dú)立懸掛，K5 是多連桿獨(dú)立懸掛，日常駕駛中，不激烈繞樁很難感受出差別。

K5 采用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，原地打轉(zhuǎn)或高速轉(zhuǎn)彎不會(huì)特別沉重，懸掛調(diào)校進(jìn)步大，脫離了松垮感，減震筒較硬，過(guò)減速帶會(huì)有震動(dòng)但很快平復(fù)，整體感讓人更有信心。ECO 模式下，油門響應(yīng)遲緩。

K3 是電動(dòng)助力系統(tǒng)，低速時(shí)方向盤輕，高速方向盤回饋力變重，安全性提升。K3 懸掛主打舒適，韌性不錯(cuò)，并排超車、快速回線側(cè)傾不多。1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì) K3 來(lái)說(shuō)足夠，起步不小心深踩油門會(huì)有竄出去的感覺(jué)。

總之，K3 和 K5 的操控精準(zhǔn)度差別不大，主要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和需求來(lái)選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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