問
起亞獅跑 2.0 動力夠強勁嗎?
起亞獅跑 2.0 的動力表現(xiàn)還是不錯的。
其最大功率為 153 馬力,最大扭矩為 194 牛米。在日常駕駛中,低扭足以應(yīng)付正常起步。變速箱對油門開度敏感,稍稍踩深一點就會降擋,市區(qū)路況下動力基本讓人滿意。
但由于先天規(guī)格限制,新獅跑上到 3 擋的加速力度會明顯減弱,高速上 80 - 120km/h 的后半程加速能力不太出色。不過,整體匹配完善程度較高。
它的動力輸出相對平均,初段動力較好,起步有力。10 年的獅跑 2.0 自動版在動力輸出上也毫不遜色,配合 CVVT 技術(shù)和多點噴射技術(shù),駕駛性能穩(wěn)定可靠。
0 到 60 公里/小時的加速測試中,只需 6.2 秒就能完成,0 到 100 公里/小時的加速成績達到了 14.2 秒。
在平坦路面上,動力輸出平順,換擋沖擊小。自動擋車型起步輕松,動力輸出相對平滑。
總之,起亞獅跑 2.0 的動力能滿足一般駕駛者的日常需求,在城市駕駛中表現(xiàn)良好,但在高速后半程加速上相對較弱。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
目前來說,多家汽車保險的定損流程都在不斷優(yōu)化,以提供更簡單便捷的服務(wù)。
像平安車險,對于萬元以下案件,資料齊全一天內(nèi)可完成賠付,其擁有全國通賠機制和 24 小時服務(wù)。VIP 客戶還能享受免現(xiàn)場查勘、簡化理賠單證等專屬服務(wù)。出險后及時報案,
汽車合格證抵押不合法,沒有法律效力。
汽車合格證僅為機動車整車出廠的合格證明,一車一證,不能轉(zhuǎn)作其他汽車的合格證明,不具備單獨的可轉(zhuǎn)讓性。
而且汽車合格證只是汽車合格的證明,本身沒有任何財產(chǎn)價值。
我國任何現(xiàn)行有效的法律、行政法規(guī)均未
想要獲取謳歌 TSX 最準(zhǔn)確的報價,以下是一些途徑和信息供您參考。
謳歌在國內(nèi)市場上只有 TL、RL 和 MDX 三種車型,TSX 尚未推出,預(yù)計國內(nèi)售價在 45 萬左右。
在國外市場,2011 款旅行版基本型起售價 30960 美元(約合
榮威 350 改裝輪轂有講究。
要注意輪轂的 Offset,這關(guān)系到安裝是否合適與安全。
輪圈重量也很關(guān)鍵,影響車輛整體性能。
輪胎越寬薄操控性好,但舒適降低油耗上升,得換避震降車身。
改裝時不能盲目追求大輪轂,要清楚輪轂尺寸、寬度
上劃加載更多內(nèi)容