國(guó)產(chǎn)汽車在銷量排行榜中的占比呈現(xiàn)出快速上升的趨勢(shì)。

近年來，國(guó)產(chǎn)車市占率增長(zhǎng)顯著。比如，2024年5月乘用車總銷量是171萬臺(tái)，其中國(guó)產(chǎn)車占了98萬臺(tái)，占比超過50%。

2024年上半年，本土車企以748.2萬輛的銷量占據(jù)乘用車市場(chǎng)份額的62.5%，這也是國(guó)產(chǎn)車企份額的歷史最高值。

2024年1-9月份國(guó)內(nèi)銷售的汽車中，自主品牌占到了70%。

2023年10月，國(guó)產(chǎn)車的銷量已經(jīng)占據(jù)了國(guó)內(nèi)車市的一半以上。

從前，合資/外資汽車主導(dǎo)中國(guó)汽車市場(chǎng)，2021年時(shí)，自主品牌大約還不到40%。但如今情況大變，國(guó)產(chǎn)汽車品牌在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)掀起變革。

前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車廠商比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安占據(jù)榜單前四。

在新能源汽車領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車表現(xiàn)出色，前十名轎車銷量排行榜中有五款是自主品牌的新能源汽車。國(guó)產(chǎn)品牌憑借在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)崛起，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額的大幅提升。比如比亞迪，不僅銷量領(lǐng)先，還實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。奇瑞在新能源和出口的雙輪驅(qū)動(dòng)下，也展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

而合資品牌的日子不太好過，如一汽大眾、上汽大眾和廣汽本田等，市場(chǎng)表現(xiàn)普遍下滑。

總之，國(guó)產(chǎn)汽車在銷量排行榜中的占比越來越高，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。