全新一代瑞虎 7 的操控性能相當出色。

首先動力方面，它搭載的 1.5T 發(fā)動機，擁有領先的燃油熱效率，渦輪增壓器在 1250rpm 便開始介入，1750rpm 時能輸出 230N?m 的峰值扭矩，5500rpm 時可爆發(fā)出最大馬力 156Ps。傳動匹配 9CVT 無級變速箱，動力輸出線性，響應性不錯，中前段加速輕快，尤其渦輪起正壓后加速響應更迅速。還配備 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，Sport 模式下變速箱降檔和油門響應更靈敏，動力更充沛。

其次轉向方面，新車配備雙模 EPS 電子助力轉向系統(tǒng)，轉向手感輕盈靈活，SPORT 模式下方向盤會變重，轉向精準，在彎道中能給人較強的自信心。

再者底盤調校上，偏重于舒適性但又不失操控性，懸架支撐有韌勁，在大幅度轉彎時整體的懸架支撐有力，能帶來不錯的操控感受。

在實際駕駛中，油門初段靈敏，輕點踏板車輛就有抬頭趨勢，整體駕駛體驗平順、舒適。

而且車內靜謐性營造到位，超過 80km／h 行駛幾乎聽不到風噪，路噪、胎噪隔絕出色。

總之，全新一代瑞虎 7 在操控性能的各個方面表現優(yōu)秀，能給駕駛者帶來滿意的操控體驗。