榮威 550 剎車系統(tǒng)改裝技巧有不少。

首先，一定要選正規(guī)的改裝產(chǎn)品，這樣制動(dòng)力才有保障，能通過檢測，出行也更安全。

可以把單活塞卡鉗換成雙活塞卡鉗，既保險(xiǎn)又實(shí)惠，還不會(huì)打破剎車平衡。

換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗能顯著提升剎車性能。同時(shí)，高性能、耐高溫的剎車片和等級(jí)更高的剎車油，以及金屬材質(zhì)的高壓剎車油管也得考慮換上。

剎車盤選通風(fēng)盤，有劃線盤和開空盤兩種，能提高冷卻性能。挑選剎車皮時(shí)，滑動(dòng)摩擦力最重要，不能只看摩擦系數(shù)和耐高溫，因?yàn)槟透邷匦吞?hào)低溫效果不一定好。

像我改榮威 550 的剎車，選的是美國 RGD 四活塞剎車卡鉗，制動(dòng)效果比原廠好太多。原廠單活塞單向卡鉗剎車偏軟、反應(yīng)慢、效果不明顯，急剎容易剎不住。換成四活塞卡鉗后，剎車不需要踩到底，制動(dòng)距離明顯變短，磨合期有點(diǎn)異響，一周后就沒了。

多活塞的配置能讓卡鉗壓力更均衡分布在左右剎車片上，承受 800 度以上高溫，熱衰竭現(xiàn)象幾乎不存在。而且碟盤材質(zhì)好，抗熱性強(qiáng)?？ㄣQ材質(zhì)選鋁合金鍛造的，能輕量化。

總之，榮威 550 剎車系統(tǒng)改裝要綜合考慮各方面，選對產(chǎn)品，找專業(yè)人員操作。