三菱汽車的舒適性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

以勁炫為例，其內(nèi)飾采用雙色設(shè)計(jì)，配備運(yùn)動(dòng)方向盤提升檔次，中控部分用料和做工中規(guī)中矩，有 10.1 英寸懸浮式中控屏，還配有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，可自由調(diào)試舒適空間氛圍，提供皮質(zhì)座椅，能帶來一定舒適性。勁炫的車身尺寸為 4366×1818×1640mm，軸距達(dá) 2670mm，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間不局促，在同級(jí)中屬中上等水平。2.0L CVT 智領(lǐng)版的天窗提供更大視野，增加進(jìn)光度，后備箱容積在同價(jià)位同級(jí)車型中排在 16 位，空間規(guī)整，裝載能力不錯(cuò)。

阿圖柯的內(nèi)飾采用冷酷設(shè)計(jì)，視覺效果好。方向盤獨(dú)特，采用塑料材質(zhì)。中控為簡約的觸控式液晶中控屏，讓人印象深刻。座椅采用仿皮材質(zhì)，寬大厚實(shí)，提高駕乘感受。

奕歌的座椅舒適，座艙織物座椅側(cè)翼包裹感好，用料厚道。后排空間做了優(yōu)化，地板平整，沙發(fā)座椅配備頭枕、中央扶手，可前后移動(dòng)、調(diào)節(jié)靠背角度，還能比例折疊放倒。后備箱預(yù)留空間大，裝載能力強(qiáng)。

新一代帕杰羅將更重視乘坐舒適性，以歐藍(lán)德為基礎(chǔ)搭載 CMF 平臺(tái)，預(yù)計(jì) 2025 年量產(chǎn)，動(dòng)力有 PHEV 插電式混合系統(tǒng)和進(jìn)化的四驅(qū)系統(tǒng)，有望帶來出色的舒適性。

但老款帕杰羅采用半承載式車身，會(huì)讓路面細(xì)碎振動(dòng)傳遞至車身，崎嶇路面車身傾斜角度大，影響駕乘舒適體驗(yàn)。