桑塔納停產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)會(huì)有不少影響。

首先，低端平民燃油車(chē)的選擇會(huì)減少。因?yàn)檎吆屠麧?rùn)原因，像桑塔納這類(lèi)低端燃油車(chē)面臨停產(chǎn)，未來(lái)這個(gè)價(jià)位段可能被更多微型電動(dòng)車(chē)取代。

其次，對(duì)上汽大眾自身影響較大。一方面會(huì)沖擊終端銷(xiāo)量，Polo 和朗逸能否填補(bǔ)桑塔納等車(chē)型留下的市場(chǎng)空白存在不確定性。另一方面品牌傳承受影響，過(guò)往投入的宣傳等資源打造的無(wú)形資產(chǎn)可能消失，其在產(chǎn)業(yè)鏈上游的地位也可能因銷(xiāo)量下滑而受影響。

再者，對(duì)于整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)能否取代 10 萬(wàn)元以下燃油車(chē)是個(gè)挑戰(zhàn)。電動(dòng)車(chē)要想成為消費(fèi)者首選，得解決自身入門(mén)價(jià)格下探、續(xù)航里程等性能問(wèn)題，還要完善充電/換電基礎(chǔ)設(shè)施。

此外，桑塔納停產(chǎn)后生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)可能會(huì)降價(jià)銷(xiāo)售。個(gè)別地區(qū)還有銷(xiāo)售，大多在二三線(xiàn)城市，7 萬(wàn)左右。

而且桑塔納停產(chǎn)二手車(chē)還保值，其前五年平均保值率在緊湊型車(chē)中屬中等水平。停產(chǎn)了也不影響日后維修配件問(wèn)題，廠家會(huì)生產(chǎn)一些備件用于售后服務(wù)。

總的來(lái)說(shuō)，桑塔納停產(chǎn)是多種因素作用的結(jié)果，對(duì)市場(chǎng)的多方面都帶來(lái)了一定的影響。