手自一體就是將手動換擋和自動換擋兩種系統(tǒng)融合在一起的變速方式。它能帶來很多便利和樂趣。

比如超車時，自動擋加速不如手動擋痛快，而手自一體換入手動模式，猛踩油門，車速迅速提升，超車更得心應手。

下坡時，自動擋車速難控，需適時踩剎車，手自一體換入手動模式掛低速擋，能利用發(fā)動機制動降低車速，下地庫也實用。

高速行車用手動模式，提速快，急剎車時能利用發(fā)動機制動加快減速。過彎道前減檔利用發(fā)動機制動減速，出彎可迅速拉高速度。溜車時，自動擋收油減速快，換空擋危險，手自一體車緩慢降擋能平穩(wěn)滑行且動力未切斷。

汽車擋位方面，起步要踩剎車點火，從 P 擋到 D 擋，松手剎、松剎車、輕踩油門。停車則是輕踩剎車減速、停住后從 D 擋到 P 擋、拉緊手剎、拔鑰匙。遇紅燈在 D 擋踩剎車，綠燈亮松剎車給油。遇堵車在 D 擋踩剎車，再從 D 擋推 N 擋并拉緊手剎。長坡雨雪從 D 擋到 S 擋并點剎車。惡劣路面從 D 擋切入手動狀態(tài)。等待操作，30 秒內 D 加剎車，30 秒到 1 分鐘 N 加剎車，1 分鐘以上 N 加手剎，長時間可考慮 P 加手剎。

手自一體兼顧自動擋與手動擋的優(yōu)點，比如在路況復雜時用手動擋控制車速對發(fā)動機和變速箱好，長途行駛用自動擋省心。但手自一體需要較高維護成本和苛刻使用要求，選購時要注意技術先進和系統(tǒng)穩(wěn)定成熟。