世界上最貴的車保養(yǎng)費用那是相當高。

像布加迪 Vision GT 日常保養(yǎng)費用約 2 萬美元，擋風玻璃清潔、輪胎壓力檢查和換機油這些常規(guī)項目都不便宜。它配備的米其林賽車專用輪胎每套 9.3 萬美元，沙特王子入手到轉(zhuǎn)手的兩年時間里，保養(yǎng)費高達 516 萬美元。

布加迪 Veyron 每年更換全車油液需 2.5 萬美元，每兩年換輪胎要 3.8 萬美元，輪轂每 1.6 萬公里換一次得花 5 萬美元，渦輪增壓器 6400 美元，加上更換工時費 9000 美元，兩個中冷器 1.8 萬美元和 4000 美元工時費，凸輪軸調(diào)整器 800 美元加上 2.1 萬美元更換工時費，油箱 2 萬美元和 2.2 萬美元工時費，總計保養(yǎng)費用能達到 214200 萬美元。

布加迪 Chiron 四年維?；ㄙM接近 50 萬美元，首保要 2.5 萬美元左右，換機油濾清器、冷卻液、火花塞等，一套車輪 5 萬美元，輪胎 8000 美元，換剎車盤、卡鉗、制動液等要 5.9 萬美元左右，每 16 到 18 個月要換輪胎，42 至 48 個月要換四渦輪增壓器和風管冷卻器，擋風玻璃更換近 6 萬美元，雨刮刮片 3797 美元，噴漆超 5.5 萬美元。

再說勞斯萊斯，每年養(yǎng)車費用約 20 萬人民幣，古斯特購置稅等接近 50 萬人民幣，前四年保養(yǎng)免費，之后小保養(yǎng) 1 萬，中保養(yǎng) 3 萬，油費每年 2 萬多，停車費 2 萬左右，洗車費每年近 1.2 萬。

像奔馳 C 級，盡管已國產(chǎn)，維修保養(yǎng)還是貴，同價位更建議選奧迪 A4L 和寶馬 5 系。沃爾沃 S60L 自換代以來銷量不錯，但 2 萬公里保養(yǎng)費用大概在 3800 元左右。寶馬 X1 國產(chǎn)了但零件和維修保養(yǎng)特別貴，費用比進口寶馬還高。奔馳 E 級常規(guī)保養(yǎng)能接受，換件故障沒個幾萬塊下不來。

還有一些特殊車型，比如大型礦場用的“巨無霸”，國產(chǎn)新車價格超 2000 萬，進口的 3500 萬左右。這種車空車自重 166 噸左右，最大能載重 220 噸，一條國產(chǎn)輪胎 20 萬，進口的 80 萬，換 6 條國產(chǎn)輪胎能買臺保時捷卡宴，換 6 條進口的就是一臺法拉利，保養(yǎng)一次傳動系統(tǒng)要 17 萬人民幣。