2024 年寶馬 i3 落地價(jià)近期有波動(dòng)。

今年車市“價(jià)格戰(zhàn)”激烈，寶馬 i3 也不例外。它從 30 多萬的指導(dǎo)價(jià)最高降到 17 萬多，近期又有較大幅度的終端優(yōu)惠。

不同地區(qū)和配置的落地價(jià)有所不同，比如南通，2024 款 eDrive 35 L 車型指導(dǎo)價(jià) 35.39 萬，現(xiàn)金優(yōu)惠 15.21 萬，最低售價(jià) 20.18 萬，加上保險(xiǎn)等費(fèi)用，落地約 22 萬；廣州經(jīng)銷商處，原價(jià) 35.39 萬的同款車型，優(yōu)惠后新車 19.89 萬，加上保險(xiǎn)等費(fèi)用，總價(jià)約 21 萬。

新款寶馬 i3 上市后，換裝與寶馬 iX1 相似的“雙腎”格柵裝飾，配置也有變化。它采用寧德時(shí)代三元鋰電池，續(xù)航能力不錯(cuò)，底盤和動(dòng)力表現(xiàn)出色，還提供較好的質(zhì)保服務(wù)，性價(jià)比高。

其本質(zhì)上算是 3 系“帶電”后的版本，有后驅(qū)結(jié)構(gòu)，操控性較好?？臻g方面，和 3 系同源，進(jìn)行了本土化加長(zhǎng)處理，乘坐和儲(chǔ)物空間能滿足一般家庭需求。

舒適性方面，座椅腿部襯托和用料不錯(cuò)。配置上，有智聯(lián)屏、駕駛輔助系統(tǒng)、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)等。雖然車機(jī)系統(tǒng)流暢性不及國(guó)產(chǎn)車，但總體配置還算有誠(chéng)意。

綜合來看，寶馬 i3 價(jià)格波動(dòng)大，近期落地價(jià)優(yōu)惠力度大，值得考慮。