2024 款寶馬 5 系插電混動(dòng)的保值率還算不錯(cuò)。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，寶馬 5 系插電混動(dòng)車型在保值率方面有較好的表現(xiàn)。比如在插電混動(dòng)車型保值率榜單中，寶馬 5 系插電混動(dòng)三年保值率能達(dá)到 55.6%左右。

早期的寶馬 5 系插電混動(dòng)車型，像 2015 款，如果行駛里程在 10 萬公里以內(nèi)，二手車價(jià)格基本還能維持在一定水平。2016 年購車的，殘值能接近三分之一。2019 年左右的車型，4 年車齡 7 萬公里以內(nèi)，二手車價(jià)基本還能在 26 萬元左右，殘值至少有一半。

影響其保值率的因素有很多。寶馬的品牌支持和較早推出帶來的口碑積累有重要作用。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，2020 年款之前純電續(xù)航表現(xiàn)一般在 60km 上下，補(bǔ)能效率較高，電量標(biāo)定精準(zhǔn)。但動(dòng)力電池有衰減問題，早期車型電池組質(zhì)保較短，存在脫保風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2018 款之前使用的 N20 系列發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油問題，2018 款開始換裝 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)有所改善。

在與其他車型的對比中，寶馬 5 系插電混動(dòng)保值率在 40 萬以上豪華中大型轎車中表現(xiàn)不錯(cuò)。在 2023 年 3 月份的保值率報(bào)告中，與奔馳 E 級、蔚來 ET7 等相比各有特點(diǎn)。奔馳 E 級豪華感突出，保值率高；蔚來 ET7 因品牌售價(jià)堅(jiān)挺保值率也不錯(cuò)，但純電動(dòng)車電池衰減會(huì)影響長期保值率。

總之，寶馬 5 系插電混動(dòng)保值率處于較好水平，值得考慮。