斯巴魯 XV 的評測結(jié)果較為出色。

動力方面，其 2.0L 自然吸氣發(fā)動機由多點電噴改為直噴，壓縮比提升，最大功率略有提高。與 CVT 無級變速箱匹配，動力調(diào)教靈敏，初段提速快，有日系性能車的感覺，發(fā)動機聲音細膩。但后段力道柔和，動力輸出平順，巡航時再加速響應(yīng)快。

底盤方面，采用 SGP 平臺的 XV 車身剛性出色，行駛整體性好，小轉(zhuǎn)向比與真實轉(zhuǎn)向手感帶來一流操控性，在小道窄巷靈活性高。底盤調(diào)教出色，強度高，處理日常鋪裝路面舒服，懸架有韌性，激烈駕駛時對車身支撐好，貼服度高。不過，以低速過大坑洼路面車身晃動明顯，暴力通過不平整路面效果較好。

四驅(qū)方面，全時四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，鎖止速度和脫困能力強，除單后輪有附著力項目外都能輕松通過。但單后輪有附著力時，因后輪動力不足最終失敗。

越野參數(shù)上，作為城市 SUV，最小離地間隙 21cm，通過性可圈可點，接近角較小。懸掛壓縮行程達 30cm，但輪胎抓地力不足，最大側(cè)傾角表現(xiàn)一般。

智能配置上，混動版標(biāo)配 Eyesight 智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升安全性和便利性。

外觀內(nèi)飾方面，造型相對保守，現(xiàn)款比老款耐看，內(nèi)飾有一定檔次感但顯老氣，做工一般。配置上有七氣囊、ESP、并線輔助等，部分細節(jié)貼心，但電子手剎無 AUTOHOLD 功能。座椅方面，前排舒適性不錯，后排坐墊舒適，地臺較高。行李廂空間較小。

動態(tài)方面，CVT 變速箱拯救駕駛性，點火挪車靈敏，中低車速優(yōu)勢明顯，全油門加速雖無推背感但車速攀升快，100km/h 后再加速疲態(tài)，平順性好，冷車啟動有輕微頓挫。

油耗方面，表現(xiàn)不錯，綜合來看，機械素質(zhì)優(yōu)秀，但外觀內(nèi)飾平庸，動力稍弱。