速騰 1.4T 的操控性能挺好的。

它方向盤的力度不會太輕，操控比較扎實，定向反應(yīng)和轉(zhuǎn)向感都不錯，能讓人在操控時更有自信。

底盤的調(diào)教是大眾一貫的風(fēng)格，在高速行駛中比較扎實，易于掌控，駕駛起來更輕松。

速騰 1.4T 搭載的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 150 馬力，最大扭矩 250 牛米，動力表現(xiàn)出色，為操控提供了有力支持。

懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，這種配置兼顧了舒適性和操控性。

在駕駛體驗上，新速騰不強調(diào)路感，方向盤回饋力度偏大，轉(zhuǎn)向時基本是單純的同一阻尼，雖說極為平淡，但這種穩(wěn)重的調(diào)教也有優(yōu)勢。

不過，剎車系統(tǒng)的設(shè)定有些獨特，前三分之一行程的響應(yīng)較為輕柔，需要適應(yīng)。

而且在激烈駕駛時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稍顯模糊，可能會削弱一部分駕駛樂趣。

ESP 系統(tǒng)默認開啟，在極限駕駛時會介入，對追求純粹駕駛體驗的駕駛者來說可能略顯保守。

總之，速騰 1.4T 的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)良好，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。