問(wèn)
途安 2015 款的舒適性好不好
途安 2015 款的舒適性不錯(cuò)。
座椅方面,真皮座椅材質(zhì)不錯(cuò),空間大,前排和中間的座椅舒適度較好,對(duì)于喜歡坐直開(kāi)車(chē)的人腿部支撐很舒服,后排 3 個(gè)人坐著也寬松,但后排座椅有點(diǎn)太直,后排的 2 個(gè)小座椅舒適度一般,坐久了會(huì)有點(diǎn)腰酸。
車(chē)內(nèi)隔音方面,行駛時(shí)胎噪聲音較重,隔音效果一般,夏天長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰的情況。
底盤(pán)懸掛方面,使用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合,繼承了大眾扎實(shí)厚重的優(yōu)良基因,細(xì)碎振動(dòng)濾震表現(xiàn)好,過(guò)減速帶拋跳感削弱。在彎中車(chē)身支撐能力不錯(cuò),抗側(cè)傾能力足夠,高速變線(xiàn)以及過(guò)彎時(shí)車(chē)身反應(yīng)靈活,轉(zhuǎn)向循跡型到位,操控與舒適的均衡處理得非常好。在過(guò)凹槽的地方車(chē)子非常平穩(wěn)。
車(chē)內(nèi)空間大,有全景天窗,乘坐感受較為舒適。
綜合來(lái)看,途安 2015 款在舒適性上有優(yōu)點(diǎn)也有不足,但整體表現(xiàn)還是能滿(mǎn)足多數(shù)人的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
航海家
32.58-46.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
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沃爾沃XC60
39.69-45.89萬(wàn)
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最新問(wèn)答
節(jié)假日學(xué)車(chē)費(fèi)用一般不會(huì)有統(tǒng)一的變動(dòng)規(guī)律。
不同地區(qū)、不同駕校的情況有所不同。
有些地區(qū)的駕校在節(jié)假日可能會(huì)降低價(jià)格,因?yàn)檫@是人們的休閑時(shí)間,駕校為吸引更多學(xué)員會(huì)推出優(yōu)惠活動(dòng)。但也有些駕校的價(jià)格保持穩(wěn)定,甚至可能會(huì)因?yàn)樾枨笤黾佣蠞q。
24 款寶馬 X5 上市時(shí)間受多種因素影響。
首先是市場(chǎng)需求,汽車(chē)廠(chǎng)商會(huì)根據(jù)市場(chǎng)對(duì)寶馬 X5 的期待和需求程度來(lái)確定上市時(shí)間,以保證有足夠的潛在消費(fèi)者。
其次是生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的情況,包括零部件的供應(yīng)是否穩(wěn)定、生產(chǎn)流程是否順暢等,這關(guān)系到能否按
雪佛蘭賽歐三廂的外觀(guān)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少。
首先是車(chē)頭,設(shè)計(jì)巧妙,線(xiàn)條精致,給人穩(wěn)重大氣的感覺(jué)。
車(chē)身線(xiàn)條流暢,動(dòng)感十足,展現(xiàn)出靈動(dòng)活潑的氣質(zhì)。
車(chē)尾簡(jiǎn)潔明快,沒(méi)有復(fù)雜的設(shè)計(jì),顯得干脆利落。
其前臉采用鍍鉻裝飾,既有時(shí)尚感又顯高檔。
車(chē)輪尺寸較大,
極氪 001 的生產(chǎn)廠(chǎng)家在合作方面表現(xiàn)出色。
與沃爾沃的合作成果顯著,在性能上,零百加速僅需 3.8 秒,最高時(shí)速可達(dá) 200+km/h,前后 50:50 軸荷比設(shè)計(jì)讓轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9m,最大側(cè)向 G 值為 0.91,還
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