問
特斯拉這個(gè)名稱的由來是什么
特斯拉這個(gè)名稱的由來是為了紀(jì)念 19 世紀(jì)的偉大發(fā)明家尼古拉·特斯拉。
尼古拉·特斯拉一生擁有數(shù)百項(xiàng)發(fā)明專利,其最出名的發(fā)明是交流電動(dòng)機(jī)。在他之前,電力傳輸距離有限,而他的發(fā)明讓電力能在更遠(yuǎn)距離高效傳輸,他也因此被譽(yù)為“電氣時(shí)代的開創(chuàng)者”。
尼古拉·特斯拉的發(fā)明方法獨(dú)特,他靠在頭腦中想象來完成發(fā)明,比如發(fā)明交流電動(dòng)機(jī)時(shí),在腦子里不斷推想其運(yùn)轉(zhuǎn)方法,歷經(jīng) 5 年才找到原理。
而且他還具備制造幻象的能力來吸引投資,如用“哥倫布蛋”的方式成功獲得投資人支持。
不過,尼古拉·特斯拉晚年落魄。他的理念主義發(fā)明法雖大膽,但在無線電力發(fā)明中,因未轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品且社會(huì)需求不足,最終未成功。而且他后期制造幻象的能力也用不好,無法按時(shí)拿出成果,導(dǎo)致投資人放棄。
特斯拉汽車品牌的創(chuàng)立者們,如馬丁·艾伯哈德,希望像尼古拉·特斯拉一樣成為顛覆者,所以以他的名字命名。而馬斯克最初想用邁克爾·法拉第的名字,因被占用而作罷。雖然馬斯克在觀念上更傾向于尼古拉·特斯拉的“冤家對頭”愛迪生,更注重應(yīng)用,但特斯拉的名字還是保留了下來,并越來越響亮。
國際電工委員會(huì)為紀(jì)念尼古拉·特斯拉對人類科學(xué)的貢獻(xiàn),將磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位定為“特斯拉”。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有不少區(qū)別。
動(dòng)力輸出上,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)功率相對低,高轉(zhuǎn)速能輸出更高功率和扭矩;自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低速動(dòng)力平穩(wěn),高速動(dòng)力稍差。
燃油經(jīng)濟(jì)性方面,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下扭矩大,能減少燃料消耗;自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
途觀 L Pro 在同級(jí)別車型中的競爭力挺強(qiáng)的。
外觀上,它把經(jīng)典與時(shí)尚融合,前臉通過 LED 光源和多段式布局穿插式光源,很有動(dòng)感和科技感。
內(nèi)飾方面,采用大眾最新家族式布局,科技感足,人性化設(shè)計(jì)多,駕乘空間舒適。
動(dòng)力系統(tǒng),搭載
途觀 2012 款的油耗表現(xiàn)因車型和駕駛情況等有所不同。
工信部綜合油耗方面,1.4T 車型約為 8.1 - 9.3L/100km,1.8T 車型在 8.1 - 9.0L/100km 之間,2.0T 車型約為 9.3L/100km。
車
外地車過戶后原車牌是否能保留,答案是視情況而定。
如果滿足一定條件,原車牌是可以保留的。
首先,車輛所有人擁有原車牌至少 3 年以上。
其次,辦理轉(zhuǎn)移登記或注銷登記后,原車主將車牌上交,并申請保留原車牌。
再者,申請保留原車牌的,必須在 6
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