蔚來純電動汽車的安全性通過多方面得以保障。

首先是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，以蔚來 EC6 為例，其采用立體格形設(shè)計的 Torque Box 扭力盒，這一關(guān)鍵部位采用高壓鋁鑄造工藝，抗沖擊能力強大。在正面 25%偏置碰撞試驗中，標配的前安全氣囊和側(cè)面氣簾正常彈出，車門可正常打開，整車結(jié)構(gòu)完整性出色，內(nèi)部乘員艙變形小，腳部和腿部無侵入。在側(cè)面碰撞試驗中，側(cè)氣囊正常彈出，車身侵入量小，保證了車內(nèi)乘員生存空間和電池機構(gòu)不受影響。在車頂強度試驗中，考察車輛翻滾時車身抵抗變形能力，蔚來 SUV 車型 EC6 也有相應考慮。

其次是高壓安全設(shè)計，以蔚來 ES8 為例，其結(jié)構(gòu)布局合理，高壓電池和電驅(qū)動系統(tǒng)布置在碰撞和擠壓安全核心區(qū)域。設(shè)計有冗余，比如線束線徑、內(nèi)阻、連接接頭和觸點、螺栓扭矩等都有充分考慮和設(shè)計。線束固定可靠，平均每 100mm 就有可靠固定點或固定卡扣，采用多層絕緣防護和防割、防磨損結(jié)構(gòu)設(shè)計。

另外，蔚來 ET7 在 Euro NCAP 測試中表現(xiàn)出色，在乘客安全、兒童安全、弱勢道路使用者安全、輔助安全等方面得分優(yōu)秀。車身大量使用熱成型鋼，防撞梁采用創(chuàng)新梯形設(shè)計，還有全球首創(chuàng)的副防撞梁方案，為乘員艙提供堅固保護。兒童保護拿下滿分，安全配置全系標配，輔助駕駛功能表現(xiàn)優(yōu)秀，標配遠端中間氣囊，在側(cè)面碰撞中表現(xiàn)優(yōu)異。

蔚來還擁有全面的試驗中心，涵蓋多種測試及研發(fā)業(yè)務，比如全鋁車身材料試驗室、駕駛體驗仿真模擬平臺、光學試驗室等。

總之，蔚來通過出色的車身結(jié)構(gòu)、高壓安全設(shè)計、先進的安全配置和完善的試驗體系，有效保障了純電動汽車的安全性。