五菱宏光的動力夠不夠用？這得看具體情況。

五菱宏光在很多情形下動力表現(xiàn)不錯。其發(fā)動機經低轉速扭矩優(yōu)化，城市行駛和起步時扭矩輸出可觀，比如五菱宏光 S1 起步最高加速度能達 0.6g，和 2.0T 的大眾高爾夫起步感受相近。

而且很多車型搭載手動擋變速箱，效率高，動力傳遞損失小，駕駛者能更好掌控轉速，推遲升檔時機保持高動力輸出。

車輛采用中置后驅設計，重心分布均衡，操控性好，變速箱齒比調校周密，換擋順暢，低扭矩強，起步動力輸出平順。

另外車身輕，功率質量比高，不拉貨時單位馬力對應車重輕，動力輸出高效，加速出色。

但在面對中斜坡、大斜坡，高速或滿載時，可能會有些吃力。不過對于日常城市駕駛、載貨行駛等需求，五菱宏光的動力是能夠滿足的。