五菱揚光的安全性能非常出色。

它基于高強度籠式車身，全方位保護電池安全，車架高強度鋼占比達 83%，車頂最大可承受壓力 6.8 噸。

此外，還有側碰電池吸能區(qū)，采用縱橫式結構保護乘員艙和電池安全，防撞梁高強度鋼占比高達 61%，能有效提升潰縮吸能效果。

主動安全方面，全系標配 ABS+EBD，剎車距離比法規(guī)要求縮短 46.6%，電子制動力分配可避免側翻，還標配 EPS 電動助力轉向系統(tǒng)，同級最大 420w 大功率轉向電機，可實現 3.6 圈打滿，轉向更輕盈平順。

五菱揚光搭載的五菱紅 1 號電池，具備 IP68 防水等級，在經歷 4000 次充放電循環(huán)測試后，電池仍能保持 80%以上的壽命，無懼高溫、火燒、水塵入侵和冷熱沖擊，十分安全可靠。

而且，電池電量從 30%充至 80%，極速快充僅需 30min。

總之，五菱揚光在被動安全和主動安全以及電池安全方面都下足了功夫，能為用戶提供可靠的安全保障。